Схеми підключення пневмопідвіски - Пневмопідвіска

Основна схема підкачки - це коли після установки подушки до них підключають через фітінг трубку і виводять її в зручне місце (в бампер або салон), щоб накачувати подушки для регулювання висоти з зручного місця для водія, на кінці трубки надягають штуцер на підкачування по типу золотника на колесах. Все просто і зручно хочете качайте компресорів для коліс або на заправці для підкачки шин.

Рекомендуємо: для ефективної роботи підвіски і її правильної експлуатації додати манометр в цю систему за контролем повітря, тоді у Вас зменшуватися шанси пробою підвіски з зв'язку з слабким тиском подушки і продовжить термін її експлуатації. Замовити манометр можна у нас в комплектуючих.

Рекомендуємо: Для прискорення і спрощення роботи під час перевезення вантажів, величезний плюс в тому, що можна все вивести управління в зручне місце і управляти дистанційно підвіскою, часто регулюю її під себе при частих змінах вантажів і доріг.

Кран рівня підлоги має в комплекті тягу яка прикручується до не рухомий нижній частині мосту або майданчика, або іншого елемента, який буде не рухомим в процесі роботи підвіски, це буде нульова точка горизонту. При роботі підвіски тяжка буде підніматися і спускатися при цьому кран відкривається і закривається що і відповідає за регулювання рівня підлоги по заданих Вами параметрами від висоти тяжкі яку ви задасте як нуль для нормального кліренсу. Сам кран кріпитися в зручне для Вас місце (в залежності від будови підвіски) і не забувайте про його безпеку, що б в час руху не якісь сторонні предмети не могли його пошкодити.

Кріпити можна кран як на раму, так і на підрамник,

встановити, як Вам зручно. Зазвичай спочатку встановлюють подушки, а потім ставлять кран за місцем